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Brèves d’actualités sur l’impression 3D, 4 septembre 2021 : MINI Coopers, impression 3D en métal et plus – 3DPrint.com

Rédigé par Dvd3d

Nous avons une petite affaire à vous proposer pour commencer les brèves d’aujourd’hui sur l’impression 3D, puis passer aux matériaux. Sandvik est sur le point d’acquérir l’un des principaux fournisseurs de solutions logicielles CAO/FAO, et un nouveau membre rejoint le conseil consultatif de Roboze. En mouvement, Filamentive a lancé un nouveau matériau robuste. Enfin, une MINI Cooper unique et épurée comprend des pièces imprimées en 3D.

Sandvik acquiert CNC Software Inc.

Le groupe d’ingénierie mondial Sandvik a signé un accord pour acquérir le fournisseur de solutions logicielles CAD/CAM CNC Software Inc., le créateur de la suite logicielle Mastercam de la marque de FAO leader du secteur. CNC Software, une entreprise familiale indépendante située dans le Connecticut, existe depuis 1983 et occupe une position assez forte sur le marché de la FAO, en particulier pour les PME ; cela soutiendra Sandvik alors qu’il continue de travailler pour créer des solutions pour automatiser la chaîne de valeur de fabrication pour les PME et offrir des solutions ponctuelles compétitives pour les plus grands équipementiers. La transaction, qui devrait être finalisée au quatrième trimestre 2021, fera de Sandvik une marque majeure de FAO avec un solide réseau de revendeurs sur le marché et une base installée d’environ 270 000 licences/utilisateurs, qui serait la plus importante du secteur.

« Ceci est conforme à notre objectif stratégique de croissance dans l’espace de fabrication numérique, avec une attention particulière sur les logiciels industriels proches de la fabrication de composants », a déclaré Stefan Widing, président et chef de la direction de Sandvik. « L’acquisition de CNC Software et du portefeuille Mastercam, en combinaison avec nos offres existantes et nos capacités de fabrication étendues, fera de Sandvik un leader sur le marché global de la FAO mesuré en base installée. La FAO joue un rôle essentiel dans le processus de fabrication numérique, permettant des solutions nouvelles et innovantes dans la conception automatisée pour la fabrication.

Sandro De Poli rejoint le conseil consultatif de Roboze

La société de solutions AM italo-américaine Roboze accueille un nouveau membre au sein de son conseil consultatif : Sandro De Poli, qui est en fait le président du conseil d’administration d’une autre société italienne, la société GE Aviation Avio Aero. Roboze, dont le siège se trouve à Houston, au Texas, et à Bari, en Italie, souhaite utiliser l’impression 3D pour modifier les chaînes d’approvisionnement mondiales, et avec l’ajout d’une figure stratégique dans l’industrie comme De Poli, l’entreprise peut continuer à travailler sur son expansion internationale. De Poli a fait ses débuts dans le secteur électromédical de Siemens avant de rejoindre l’équipe de GE Medical System et a été nommé président et PDG de General Electric Italie et Israël en 2011 ; cela a conduit à son rôle de président du conseil d’administration d’Avio Aero en 2019.

« La numérisation permettra un meilleur contrôle de toutes les étapes du processus de production et de la manière dont les machines fonctionnent et sont exploitées. J’ai choisi de miser sur Roboze car je reconnais dans son écosystème technologique, et dans la vision de l’équipe, exactement ce haut niveau de contrôle et de flexibilité, avec des solutions d’impression 3D correspondant de plus en plus aux besoins actuels et futurs de la fabrication,
totalement orienté pour générer de nouvelles frontières de productivité », a déclaré De Poli.

Filamentive lance un PLA Tough de qualité industrielle

Selon le rapport 2021 Sculpteo State of 3D Printing, 72% des personnes interrogées ont déclaré que la résistance était la propriété la plus importante du matériau, c’est pourquoi la marque britannique de filaments d’impression 3D Filamentive a annoncé le lancement du PLA Tough de qualité industrielle, un matériau avec l’imprimabilité et la durabilité du PLA, mais la résistance aux chocs de l’ABS, qui est environ 750% supérieure à celle que le PLA ordinaire est capable d’offrir. Dans les tests de vitesse de déformation élevée, ce matériau présente un impact Charpy supérieur (Kj/m2), est plus résistant et résistant à l’usure que le PLA conventionnel, et pourrait être un bon choix pour les applications AM telles que les prototypes fonctionnels, les gabarits et les montages, et les pièces d’utilisation finale. PLA Tough est disponible en noir, blanc, gris, bleu et rouge, dans des diamètres de 1,75 et 2,85 mm, et tous les matériaux vendus sont enroulés sur des bobines de carton recyclables pour réduire les déchets.

Ravi Toor, fondateur et directeur général de Filamentive, a déclaré : « Alors que l’ABS et d’autres polymères de qualité technique ont certainement leur place dans l’impression 3D, le lancement de PLA Tough répond à la demande d’un matériau de qualité industrielle facile à imprimer en 3D mais également biosourcé – permettant à l’impression 3D industrielle d’être plus durable. , sans compromettre les performances.

La voiture MINI STRIP unique comprend des pièces imprimées en 3D

Le créateur de mode britannique Paul Smith s’est associé au constructeur automobile britannique MINI pour concevoir un modèle de véhicule unique personnalisé qui maximise la réduction des matériaux et la durabilité dans la fabrication et la conception automobile. Ils ont essentiellement dépouillé la MINI électrique de sorte qu’il ne restait que les éléments les plus critiques, et le résultat minimaliste a été surnommé la MINI STRIP. La carrosserie de la voiture a été laissée dans un état inachevé, avec les vis visibles et seulement une fine couche de peinture appliquée pour la protéger de la corrosion. Le véhicule comprend également plusieurs pièces, telles que les enjoliveurs, la calandre et les tabliers avant et arrière, qui ont été imprimés en 3D à partir de plastique recyclé, et poursuivant le thème de la simplicité et de la durabilité à l’intérieur de la voiture, toutes les pièces de garniture ont été supprimées, le le rembourrage des sièges et les tapis de sol en caoutchouc ont été fabriqués à partir de matériaux recyclables et recyclés, et au lieu d’un instrument central classique, le smartphone du conducteur se tient au milieu pour se connecter à la voiture.

«Je suis allé à Munich et j’ai demandé à l’avance à MINI de démonter complètement une voiture et de collecter les matériaux recyclés et recyclables. Cela a donné une longue liste d’articles divers, des boîtes de corde à la housse de siège et plus encore. Cette voiture dépouillé était si magnifique à l’intérieur. Il n’y avait rien dedans. J’ai pensé que c’était charmant de cette façon et je me suis demandé pourquoi ne gardions-nous pas la MINI aussi près que possible de cette essence nue », a déclaré Paul Smith à propos de la collaboration.

« La voiture n’est pas une déclaration de mode. C’est une déclaration sur le fait de repenser la durabilité d’une manière plus latérale.



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