News

L’impression 3D sous-marine sera-t-elle déployée en 2022 ?

Rédigé par Dvd3d

Pour approfondir la fabrication additive, vous pouvez désormais vous inscrire à notre Youtube chaîne, présentant des discussions, des débriefings et des images de l’impression 3D en action.

Le spécialiste norvégien de la robotique sous-marine Kongsberg Ferrotech a révélé qu’il développait actuellement une technologie d’impression 3D sous-marine pour réparer les pipelines au niveau des fonds marins.

Conçu pour compléter les capacités de ses systèmes de robotique aquatique existants, le prochain module complémentaire de fabrication additive métallique de la société devrait être utilisé comme moyen d’effectuer la maintenance à distance sur les infrastructures marines endommagées, ainsi que de les reconstruire si nécessaire.

« Les robots sous-marins avancés permettent au client de réaliser d’importantes économies de temps et d’argent, réalisées dans le respect de l’environnement, sans produire de rejets en mer », a déclaré Christopher Carlsen, PDG de Kongsberg Ferrotech. «Nos solutions sont en développement depuis cinq ans et nous commencerons à proposer des réparations composites sous-marines au marché de l’Asie du Sud-Est au troisième trimestre 2021.»

« Avec notre technologie robotique d’inspection, de maintenance et de réparation (IMR), nous amenons l’atelier à réparer les dommages – pas les dommages à l’atelier. »

Les ambitions AM de Kongsberg Ferrotech

Le projet d’impression 3D métallique de Kongsberg Ferrotech l’a vu s’associer à Equinor, SINTEF, Gassco et le Research Council of Norway pour développer la technologie pour les applications de maintenance, de réparation et de révision (MRO) sous-marines.

Grâce à ce programme, Kongsberg Ferrotech vise à produire une mise à niveau pour ses robots de contrôle et de réparation de lignes de flux sous-marins (SFCR) existants, ce qui leur permet d’effectuer des réparations in situ sur des lignes de flux nautiques. À l’heure actuelle, le bot « Nauticus » de la firme est capable d’être descendu dans la mer, établissant un vide et réparant les tuyaux cassés, avant de revenir à la surface sans laisser de débris.

Avec sa nouvelle technologie « Subsea AM for Lifetime Extension », cependant, la société affirme qu’un Nautilus amélioré pourrait « allonger considérablement la durée de vie » de plusieurs actifs maritimes. En effet, si la firme vise dans un premier temps la réparation des flowlines endommagées avec son procédé d’impression 3D, elle a également laissé la porte ouverte au développement d’autres fonctionnalités pour ses appareils, qui créent des opportunités dans de nouveaux secteurs.

Système de réparation sous-marine Nautilus de Kongsberg Ferrotech.
Le système de réparation sous-marine ‘Nautilus’ de Kongsberg Ferrotech. Image via Kongsberg Ferrotech.

« Le développement rapide de la technologie d’impression 3D crée de nouvelles opportunités et de nouveaux marchés pour l’avenir », a expliqué Brede Lærum, responsable de l’impression 3D chez Equinor. « La combinaison de cette technologie avec les robots de Kongsberg Ferrotech ouvre de nombreuses nouvelles possibilités passionnantes pour les réparations et les modifications sous-marines. Nous attendons avec impatience une étroite collaboration avec nos partenaires de l’industrie.

La technologie de Kongsberg Ferrotech est peut-être en cours de développement depuis 2016, mais elle aurait maintenant passé avec succès les tests de réparation de composites en eau profonde dans le fjord de Trondheim en Norvège, et la société a déclaré qu’elle devrait être mise en service pour sa première application commerciale « dès 2022 ».

« La collaboration avec Equinor, Gassco et SINTEF représente une expertise de classe mondiale dans les opérations d’installations sous-marines, les systèmes de transport sous-marin et la recherche sur la réparation métallique », a conclu Carlsen. « Cette opportunité unique de développer l’impression 3D sous-marine pour prolonger la durée de vie est un saut technologique important – non seulement pour Kongsberg Ferrotech, mais aussi pour l’industrie. »

Le potentiel de réparation de tuyaux de l’impression 3D

L’adoption de l’impression 3D dans la réparation des pipelines pourrait s’avérer très bénéfique pour les entreprises nautiques, leur permettant de réaliser des économies de temps et d’argent, tout en supprimant potentiellement le besoin de temps d’arrêt. Dans le passé, la société chinoise Nanfang Additive Manufacturing Technology a également mené des recherches importantes avec des partenaires locaux sur l’impression 3D de pièces de conduites de pétrole et de gaz EBM.

Contrairement au programme de R&D de Kongsberg Ferrotech, le projet de Nanfang s’est déroulé au-dessus du niveau de la mer, mais il a produit un énorme prototype de cylindre de récipient sous pression de 400 kg. De même, en 2019, le fabricant d’imprimantes 3D métalliques Titomic a choisi de concéder sous licence deux brevets CSIRO liés à la fabrication additive de tuyaux, de vannes et de canalisations continues en titane, avec des applications potentielles dans le pétrole, le gaz et l’exploitation minière.

Ailleurs, à une échelle beaucoup plus petite, des scientifiques de l’Université de Tianjin ont imprimé en 3D un robot personnalisable capable d’escalader et de surveiller des tuyaux dans des installations industrielles. Doté de mécanismes de pliage souples et de pinces modulaires, le robot télécommandé a été conçu pour éviter de futurs retards de production en usine.

Pour rester informé des dernières actualités de l’impression 3D, n’oubliez pas de vous abonner à la Bulletin de l’industrie de l’impression 3D ou suivez-nous sur Twitter ou aimer notre page sur Facebook.

Vous êtes à la recherche d’un emploi dans l’industrie de la fabrication additive? Visite Travaux d’impression 3D pour une sélection de rôles dans l’industrie.

L’image présentée montre le système de réparation sous-marine Nautilus de Kongsberg Ferrotech. Image via Kongsberg Ferrotech.



Concernant l'auteur

Dvd3d